XRAY X4F 2024

XRAY X4F'24 FWD On-Road Competition Elektro-Tourenwagen-Bausatz

XRAY X4F'24 1/10 FWD On-Road Competition Elektro-Tourenwagen-Bausatz. Basierend auf der erfolgreichen und bewährten X4 Plattform mit wichtigen Verbesserungen und aktualisierten Funktionen, um dieser Plattform einen Leistungsvorsprung zu verschaffen und sie an der Spitze der Konkurrenz zu halten! Aktualisierungen und verbesserte Funktionen wie das 2 mm kürzere Chassis und der Radstand zur Verbesserung der Lenk- und Fahreigenschaften, die CNC-gefräste Motorhalterung mit niedrigerem Profil und einem glatteren Design, das Kollisionen mit dem Oberdeck beim Flexen verhindert, das aktualisierte Getriebedifferential mit Stahlausgängen für die BB-Antriebswellen, um die auf fast allen Streckentypen benötigte Servolenkung zu erzeugen, und das ideal für Teppich oder Asphalt ist, 2. 6 g leichtere Stoßdämpfer verbessern die Gewichtsverteilung bei gleichem internen Ölvolumen im Vergleich zu ULP-Stoßdämpfern für eine konsistente Dämpfung, hochbelastbare untere Schottwände verbessern die Haltbarkeit unter Beibehaltung eines extrem niedrigen Schwerpunkts, ein schmalerer Motorschottwandeinsatz verlagert den Motor um 1 mm nach innen für ein besseres Rollverhalten des Chassis und bietet mehr Platz für das Ritzel! Aktualisierte Stoßdämpferkolben zur Verbesserung des Federwegs, einzigartige obere und untere Querlenker aus Kohlefaser, die großartig aussehen und noch besser mit hervorragendem Handling auf der Strecke funktionieren, während alle Aufhängungskomponenten direkt an den Kohlefaserarmen ohne zusätzliche Teile montiert werden, wodurch das Spiel zwischen den Teilen eliminiert wird, um Genauigkeit und Zuverlässigkeit zu gewährleisten!

Darüber hinaus sowohl vorderen und hinteren Schotten verfügen über zusätzliche integrierte Riemenspannung Einstellung durch den Einsatz von einstellbaren Lager Exzenterhalter, die aktualisierte verstärkt hinteren Stoßdämpfer Turm verbessert die Haltbarkeit in schweren Stürzen und verbessert die CG und optimiert das Handling, die ECS-Achsen verfügen über Nuten für die aktualisierte SCS (Spring Clip System), die die Radnabe an der Achse für eine einfachere Montage und Wartung, die neu gestaltete Servo-Montage-System mit einem etwas mehr nach vorne Servo Position, die eine bessere Gewichtsverteilung und verbessert den Abstand zwischen dem Servo und dem Ritzel! Die Flex-Einstellungen des Oberdecks ermöglichen eine schnelle und einfache Anpassung der Chassis-Steifigkeit für (Stiff) oder (Soft) Flex-Einstellungen!
Mit all diesen aktualisierten und verbesserten Funktionen und vielem mehr, ist dieser X4F'24 nichts weniger als eine absolute Waffe auf der Strecke, die Top-Performance, Qualität und Zuverlässigkeit für alle ernsthaften Rennfahrer garantiert!

Hinweis: Das auf den Fotos gezeigte fertige Kit dient nur zur Veranschaulichung. Eine Liste der für die Fertigstellung des Modells benötigten Teile finden Sie unten.

Merkmale:
Entworfen, entwickelt und hergestellt in der XRAY-Fabrik in der Slowakei, Europa, unter Verwendung der modernsten deutschen und schweizerischen Maschinen und hochwertigen europäischen Materialien
Aktualisiertes, 2 mm kürzeres Chassis und Radstand zur Verbesserung der Lenk- und Fahreigenschaften
CNC-gefräste Motorhalterung mit niedrigerem Profil und glatterem Design verhindert Kollisionen mit dem Oberdeck beim Flexen
3mm-Zentrierstifte verbessern die Zuverlässigkeit der Motorhalterung bei Verwendung von begrenzten Befestigungsschrauben für das Flex-Tuning
Das Getriebedifferential umfasst Stahl-Abtriebswellen für die BB-Antriebswellen, um die auf fast allen Bahntypen benötigte Servolenkung zu ermöglichen, und ist ideal für Teppich oder Asphalt
Der schmalere Motorspant-Einsatz verlagert den Motor um 1 mm nach innen, um das Rollverhalten des Chassis zu verbessern, und bietet mehr Platz für das Ritzelgetriebe
Hochbelastbare untere Schottwände verbessern die Haltbarkeit bei gleichzeitig extrem niedrigem Schwerpunkt
Hochbelastbare obere Klammern verbessern die Haltbarkeit bei harten Stürzen
2,6 g leichtere Dämpfer zur besseren Gewichtsverteilung bei gleichem Ölvolumen im Vergleich zu ULP-Dämpfern für gleichmäßige Dämpfung
Aktualisierte Dämpferkolben zur Verbesserung des Federwegs
Die einzigartigen oberen und unteren Querlenker aus Kohlefaser, die nicht nur gut aussehen, sondern auch ein hervorragendes Handling auf der Rennstrecke bieten
Alle Aufhängungskomponenten werden ohne zusätzliche Teile direkt an den Kohlefaserlenkern montiert, wodurch das Spiel zwischen den Teilen eliminiert wird, um Genauigkeit und Zuverlässigkeit zu gewährleisten
Integrierte Batterie-Rücklaufsperren ermöglichen die Einstellung des Gewichtsausgleichs und verhindern eine Beeinträchtigung des Hauptzahnrads
Tweak-freies, voll einstellbares Akku-Schnellbefestigungssystem bietet eine einfache und sichere Akkuinstallation ohne Klebeband und ohne negative Auswirkungen auf den Chassisflex.
Die superleichte hohle Aluminium-Vorgelegewelle eliminiert Vibrationen des Antriebsstrangs
3 mm kürzere Federn, passend zu den XLP-Dämpfern
Sowohl die vorderen als auch die hinteren Schottwände verfügen über eine zusätzliche integrierte Riemenspannungseinstellung durch die Verwendung von einstellbaren Lager-Exzenterhaltern
Die beliebtesten Federkombinationen sind im Kit enthalten (C2.5-2.8 vorne) und (C2.6 - hinten)
Aktualisierte und verbesserte Membranform und -material reduzieren den Wartungsbedarf und die Membranen haben eine längere Lebensdauer für gleichbleibende Rückstoßeigenschaften
Die 8 mm niedrigere vordere Dämpferbrücke passt zu den XLP-Dämpfern und senkt den Schwerpunkt durch zwei optimierte Dämpferbefestigungspositionen
Die verstärkte hintere Dämpferbrücke erhöht die Haltbarkeit bei schweren Stürzen, verbessert den Schwerpunkt und optimiert das Handling
ECS-Achsen verfügen über Nuten für das aktualisierte SCS (Spring Clip System), das die Radnabe an der Achse für eine einfachere Montage und Wartung sichert
Die 0,5 mm schmaleren Radsechsen mit dem aktualisierten SCS verbessern die Lenkung und die Traktion, während die BB-Antriebswellen die Kurvengeschwindigkeit und die Rotation verbessern
Der X4F wird mit speziell ausgewählten Stabilisatoren ausgeliefert, um die bestmögliche Leistung zu erzielen.
Die aktualisierte Servohalterung mit zwei Zentrierstiften und zwei Schrauben für die schwimmende Servohalterung aus Graphit verhindert eine Servobewegung bei harten Stürzen
Überarbeitetes Servo-Befestigungssystem mit einer etwas weiter vorne liegenden Servo-Position, um eine bessere Gewichtsverteilung zu erreichen und den Abstand zwischen Servo und Ritzel zu verbessern
Komposit-Lenkungsblöcke und hintere Achsschenkel sind jetzt aus einer harten Kompositmischung geformt, um die Traktion und die Lenkeigenschaften zu verbessern
Die vorderen CFF-Oberarme sind jetzt aus einem weichen Verbundwerkstoffgemisch geformt, um die Traktion und die Lenkeigenschaften zu verbessern
Aktualisierte Heavy-Duty-Lenkplatten und ARS-Platten sorgen für verbesserte Haltbarkeit bei harten Stürzen
Enthält eine aktualisierte 6,5-mm-Drehpunktkugel für verschiedene Höheneinstellungen der Hinterradnabe
Aktualisierte, hochbelastbare Graphit-Hinterradstützenhalterung, die eine Kollision mit dem Stabilisator verhindert und eine erhöhte Haltbarkeit bei harten Stürzen sowie eine präzisere Höhenverstellbarkeit mit voreingestellten sechs Schritten von 1,2 mm bietet
Die Oberdeck-Flex-Einstellungen ermöglichen eine schnelle und einfache Anpassung der Chassis-Steifigkeit für (Stiff) oder (Soft) Flex-Einstellungen
Entwickelt und basierend auf der bewährten X4 Plattform mit vielen kompatiblen Teilen

Erforderlich zur Vervollständigung:
(1) 2-Kanal-Funksystem
(1) Low-Profile-Lenkservo
(1) 2S LiPo-Akku und kompatibles Ladegerät
(1) 1/10 540er Motor
(1) 1/10 ESC (Elektronische Geschwindigkeitsregelung)
Räder und Reifen
Karosserie & Polycarbonat Farbe
Werkzeuge für den Zusammenbau