XRAY GTX 2023 1/8 Nitro GT

XRAY 2023 GTX8 1/8 GT On-Road Nitro Touring Car
Der XRAY GTX8 2023 1/8 GT Nitro On-Road Touring Car Kit ist die nächste Stufe der 1/8 On-Road Performance. Dieses 2023 Modell bietet viele Updates, um die Leistung des gesamten Chassis zu verbessern.

Das 2023 Chassis verfügt über aktualisierte vordere und hintere Schotten, neu gestaltete Chassis, verbesserte Antriebsstrangkühlung, größere Differentialtöpfe, einfachen Zugang zum Differential, aktualisierte Stoßdämpfertürme, verbessertes GTX Kupplungssystem und vieles mehr. Diese Fortschritte geben Ihnen die Möglichkeit, Ihr Chassis auf die Fahrbahn einzustellen.

HINWEIS: Das auf den Fotos gezeigte fertige Kit dient nur zur Veranschaulichung. Dieser Bausatz muss zusammengebaut werden. Eine Liste der für die Fertigstellung des Modells benötigten Teile finden Sie unten.

GTX8 2023 Merkmale:
Der Aluminium-Schottrahmen erhöht die Zuverlässigkeit, die Festigkeit und ermöglicht einen viel größeren Luftstrom zur Kühlung des Antriebsstrangs sowie eine bequemere Wartung durch den superleichten Zugang zum Diff
Vordere und hintere Aluminium-Diff-Ritzeladapter sorgen für einen korrekten Zahneingriff und ermöglichen eine deutlich verbesserte Kühlung der Ritzellager
Exzenterbuchsen aus Aluminium für das hintere Differential ermöglichen eine zusätzliche Höheneinstellung des Differentials
Die neu gestaltete Chassisplatte, die zu den Aluminiumschotts passt, weist zusätzliche Aussparungen um den Motor und den hinteren Antriebsstrang herum auf, um die Luftzirkulation zu fördern und die Kühlung des Antriebsstrangs zu verbessern
Die vorderen und hinteren Stoßdämpfertürme verfügen über eine zweite Reihe von Stoßdämpferpositionen für superfeine Einstellungen
Um die neuesten Niedrigprofil-Rennkarosserien unterzubringen, verfügt der hintere Dämpferturm über eine zusätzliche Position zur Befestigung des Flügels, um diesen so tief wie möglich zu platzieren
Das neu gestaltete vordere obere Carbon-Topdeck verstärkt die aktualisierten Aluminiumspanten und das Chassis
Die Kupplungsglocke für hohe Beschleunigung verfügt über ein unabhängiges Kupplungsgehäuse mit einem separaten, aus einem Stück gefrästen 2-Gang-Ritzelmodul (14/18 Zähne)
Aktualisierte Kronen- und Ritzelräder des Differentials verwenden ein speziell entwickeltes Profil der 46T- und 13T-Zahnräder für einen perfekt abgestimmten Eingriff, der einen reibungsloseren Betrieb, weniger Luftwiderstand und eine deutlich längere Lebensdauer gewährleistet
Leichter Schaumstoff-Stoßfänger 

Erforderlich zur Vervollständigung:
Sender & Empfänger
2 Servos 
.21 Klasse On-Road Motor 
Krümmer & abgestimmter Schalldämpfer
Empfänger-Akkupack 
Kraftstoff- und Motorstartwerkzeug (Kerzenheizung, Kraftstoffflasche, Starterbox)
Karosserie & Farbe für die Karosserie
Reifen & Räder