Der Team Associated Pro2 SC10 ist ein fahrfertiges RC-Modell und eine Nachbildung der Pro-2-Off-Road-Renntrucks. Die Grundlage des Pro2 SC10 bildet ein Short-Course-Chassis mit Heckmotorkonfiguration, das viele Teile mit der äußerst erfolgreichen Plattform RC10SC5M gemeinsam hat. Einstellbare Aluminium-Big-Bore-Stoßdämpfer mit Schraubenfedern, gedichtetes Kegeldifferenzial und robuste CVA-Antriebswellen gehören zur Serienausstattung des Pro2 SC10. Für stundenlangen High-Speed-Spaß ist das Modell ist mit einem wasserfesten Brushless-Regler und 3300 kV-Motor von Reedy ausgestattet. Um die Power auf den Boden zu bringen, verfügt der Pro2 SC10 über realistische Method Felgen und Rennreifen speziell für den Off-Road-Einsatz.
Eine 2-Kanalfernsteuerung im 2,4-GHz-Band mit DVC-Empfänger (Dynamic Vehicle Control) gehört ebenfalls zum Lieferumfang des Pro2 SC10. Geschützt durch eine staub- und wasserdichte Empfängerbox verbessert das DVC-System die Fahrstabilität in jedem Gelände, indem es automatisch gegenlenkt, sobald das Fahrzeug zu Rutschen beginnt. Das Paket wird vervollständigt durch ein drehmomentstarkes Reedy-Servo mit Metallgetriebe, womit der Pro2 SC10 hervorragend für den RC-Off-Road-Renneinsatz gewappnet ist.
Features: Basiert auf dem neunmaligen Gewinner der amerikanischen ROAR-Short-Course-Meisterschaft 2-Kanalfernsteuerung im 2,4-GHz-Band mit DVC-Empfänger (Dynamic Vehicle Control) mit integriertem einstellbaren Digitalkreisel Drehmomentstarkes Reedy-Servo mit Metallgetriebe und federbelastetem Servo-Saver Leistungsstarker 3300 kV-Brushless-Motor von Reedy Wassergeschützter Hochleistungs-Brushless-Regler von Reedy mit T-Stecker und LiPo-Abschaltung Fertig vorbereitete Short-Course-Racing-Truck-Karosserie Staub- und wasserdichte Robuste und leichte Aluminium-Hauptwelle Servohorn aus Metall Spritzgusschassis aus faserverstärktem Kunststoff mit niedrigem Schwerpunkt und Klettbandakkuhalter für NiMH- sowie 2S/3S-LiPo-Akkus Robuste Karosseriehalter vorn und hinten Hohe Zuverlässigkeit durch CVA-Antriebswellen an der Hinterachse Ölgefüllte 12 mm Big-Bore-Dämpfer mit Schraubenfedern und Aluminiumgehäuse Getriebe mit interner Übersetzung 2,6:1, robustem Kegeldifferential und einstellbarem V2-Slipper Spur (vorn) und Sturz (vorn/hinten) einstellbar über stabile Spannachsen aus Stahl Einstellbare Radaufhängung Rollzentrum (vorn/hinten) einstellbar über die Höhe der vertikal montierten Kugelköpfe Metrische Schrauben und Muttern 14 gummigedichtete Präzisionskugellager Viele Factory Team-Tuningteile bereits erhältlich! Spezifikationen:
Dieses Fahrzeug ist vollständig montiert und Ready-to-Run. Einige Modelle können noch einen Akku, Senderakkus und/oder ein passendes Ladegerät benötigen.